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Le conflit social qui frappe l’entreprise de transport La Québécoise s’enlise. Depuis le 30 mars dernier, six conducteurs sont en lock-out, entraînant l’arrêt complet des liaisons par autocar reliant Québec, Sherbrooke et Trois-Rivières. Cette situation, initialement prévue pour une durée indéterminée, se prolonge sans aucune avancée concrète dans les pourparlers.
La tension monte d’un cran entre les parties. Le syndicat UES-800 a officiellement déposé une plainte pour négociation de mauvaise foi devant le Tribunal administratif du travail (TAT). Les représentants syndicaux pointent du doigt l’attitude de la direction, accusée d’annuler les séances de négociation et de faire preuve d’un manque total de préparation. Une audience est fixée au 28 août prochain pour statuer sur ces allégations.
Parallèlement, la compagnie a sollicité la Commission des transports du Québec (CTQ) pour obtenir une suppression temporaire de ses services, une mesure qui lui permettrait de suspendre ses activités sur ces axes tout en protégeant ses droits d’exploitation. Cette requête est toujours à l’étude par les autorités compétentes.
Malgré les pressions politiques exercées pour exiger la reprise des trajets, la CTQ a rappelé ses limites juridiques, précisant qu’elle ne peut contraindre le transporteur à céder ses lignes à d’autres opérateurs. De son côté, la direction de La Québécoise n’a pas souhaité commenter l’impasse actuelle.
Écrit par: Seb Debollivier
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