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Une scène pour le moins alarmante s’est déroulée fin juillet à hauteur de Saint-Mathieu-de-Beloeil. Un chauffeur de camion-citerne, transportant du dioxyde de carbone liquide, a manqué sa bretelle d’accès vers le poste de pesée obligatoire. Plutôt que de poursuivre sa route, le conducteur a stoppé son véhicule sur l’autoroute avant d’effectuer une marche arrière dangereuse pour rejoindre la station de contrôle.
Cet incident s’ajoute à une série de constats inquiétants relevés par les autorités. Récemment, à Charlesbourg, un convoi a été interdit de circuler après la découverte de six anomalies mécaniques critiques, dont une défaillance majeure sur les trois quarts du système de freinage.
Ces faits surviennent dans un contexte particulier pour Contrôle routier Québec. Depuis le printemps dernier, les agents sont contraints de limiter leurs interventions aux postes fixes et aux opérations policières conjointes, suite à une décision du Tribunal administratif du travail. Le déploiement complet des patrouilles autonomes est actuellement suspendu, en attendant que le processus d’armement des agents et la mise à jour des procédures internes soient finalisés.
Écrit par: Seb Debollivier
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